Com um certo ar de família e motor de 2 litros a gasóleo e 150 cavalos, associado a uma caixa de 6 velocidades muito competente, o modelo satisfez José Paulo. “Assim que me sentei e antes de acionar o botão de partida, deparei-me com a pega do volante excelente”, contou.

“A posição de condução é perfeita, com todos os controlos ao alcance da mão, o interior de muito bom gosto, sentindo-se de imediato que é um carro muito sólido e que absorve todas as irregularidades e buracos com total confiança”, adiantou.

Destacou o “Audi Drive Select” que oferece quatro modos de condução – individual, efficiency, confort e dynamic. “Para apimentar mais as coisas coloquei o “drive select” em modo dynamic e com uma condução mais arrojada, tudo muda. A direção fica mais pesada e dura e o comportamento passa a ser muito mais preciso, adornando muito menos com uma frente mais amarrada, o que me permitiu fazer uma condução desportiva em curvas e contra curvas, revelando-se um carro cómodo, eficaz e económico”, sublinhou.

Quanto à auto estrada, “a história é outra, pois o carro pede logo a faixa da esquerda, debitando os seus 150 cavalos com uma aceleração excelente, chegando rapidamente aos 100K/h com um motor silencioso. Já a partir dos 100K/h e por aí fora, o vento nem sequer se sente e no interior dá para conversar em voz baixa e nos entendermos sem problemas”.

“Testei duas vezes os travões mais a sério e devo dizer que ainda fiquei mais surpreendido que todo o resto. O carra trava, mas trava”, fez notar.

José Paulo indicou também que há outro pormenor que salta à vista: em caso de acidente e se ficarmos encarcerados dentro do automóvel, existem dois botões no teto, que ao tocarmos, um liga para o SOS e outro para a oficina.

Já Francisco Gomes destacou, na tecnologia, os vários apoios ao condutor, desde o cruise control, reconhecimento de sinais de trânsito, assim como um sistema próprio para integrar smartphones da Apple ou Android, e que poderá receber ordens por voz, através do comando circular junto da manete da caixa de velocidades, tendo também a possibilidade de ter internet.

“Tem uma boa habitabilidade de enorme qualidade, com luzes para os pés, ar condicionado separado para os passageiros e uma bagageira generosa. Na estética é de assinalar o design dos faróis dianteiros com luzes LED e na retaguarda uma estética sublinhada com óticas bastante alongadas e o pormenor das luzes dos piscas não serem intermitentes, mas sim desenhando uma linha horizontal em movimento no próprio farolim”, comentou.

“É difícil alguém no seu juízo e que goste de carros apontar coisas más a este e o resultado é francamente positivo”, frisou.

O preço de venda ao público (PVP) é 57065 euros.