Segundo o presidente da Comissão para a Defesa da Linha do Oeste, a decisão de acabar com aquele troço ferroviário “irá favorecer o interesse dos grandes grupos privados do transporte rodoviário de passageiros”, acrescentando que isso é já uma realidade “devido à redução de horários, tempos de viagem e preços praticados que afastam os passageiros, empurrando-os para o transporte rodoviário”. Relatou ainda que os Manuel Rodrigues foi ferroviário durante 41 anos e recordou que em 1972 foi colocado na Estação do Bouro, terminando a sua carreira na estação de São Martinho do Porto. Realçou a importância que a linha do Oeste tinha nessa altura no serviço rodoviário nacional, referindo que os horários dos comboios eram discutidos com as autarquias, escolas e comerciantes. Recordou ainda que em 1988 participou numa reunião onde na altura já se dizia que o serviço de passageiros a norte de Caldas da Rainha é para encerrar. dos elementos que usou da palavra, deixando um sinal em favor da linha do Oeste, referindo que é um sinal de vitalidade e de ligação à vida das populações e “isso está representado no desenho de Rafael Bordalo Pinheiro que Presente na sessão pública esteve