Cumpriu-se a segunda edição da Rampa da Foz do Arelho onde oito dezenas de viaturas mostraram as capacidades da velocidade de uma tertúlia muito apreciada pelos amantes do desporto automóvel clássico e da velocidade. Todos os que se deslocaram à Foz do Arelho puderam deliciar-se ao verem máquinas, umas mais modernas do que outras, mas bem afinadas e preparadas para competirem. Nesta II edição da Rampa da Foz do Arelho, o momento mais alto foi protagonizado por Steve Worrad, ex-piloto de F3 que participou no regressado campeonato nacional de velocidade de GTs e Sport-protótipos, e Ricardo Porém, actual líder da T2 no nacional de TT, pois abriram a prova. Também Filipe Vasconcelos, concorrente nº 1 que tinha previsto trazer o espectacular Peugeot Quadrillete de 1920, foi forçado a mudar para um não menos carismático Messerschitt KR 200 de 1955 com apenas 191 cc, seguindo-se uma série de bonitos e muito bem conservados veículos clássicos, entre os quais, Minis Cooper S, VW, BMW, Alfa Romeo, Datsun, Porsche, Fiat, Ford, Volvo, DAF. Pela primeira vez em Portugal esteve um clássico muito especial, uma Bedford CF250 de 1979, conservada no seu estado original.   Carlos Barroso