O local exato do radar será uma incógnita, uma vez os trinta aparelhos a instalar ao longo do país vão rodar entre as 50 cabinas a criar, e será impossível detetar onde estão.
Quando há uma infração, estes radares comunicam automaticamente para a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, que emite de imediato o auto da contraordenação, com respetiva fotografia da viatura e da matrícula.



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