Disputou-se mais uma edição do Rali de Portugal, desta feita arredado do Campeonato Mundial de Ralies, contando este ano para o Campeonato Nacional e para o IRC (Intercontinental Rally Chalange), um campeonato para os carros de 2000 cc, de duas rodas motrizes, no fundo, mais “parecidos” com o carro do dia a dia. Mas nem por isso menos espectaculares, mostrando-se mesmo um campeonato bem mais competitivo que o WRC (carros do Mundial de Ralies), com diversos pilotos a passarem pelo primeiro lugar logo na 1ª etapa. Apesar da elevada competitividade evidenciada, quase sempre os candidatos foram dois, o vencedor da prova, o italiano Luca Rosseti, tripulando um Peugeot 2007, e o francês Vouilloz (Peugeot 2007). Este último, apesar de tentar algumas “jogadas” como atrasar-se no final do primeiro dia, para partir para a etapa do dia seguinte atrás de Rosseti, para este limpar a estrada e assim efectuar melhores tempos, não teve a sorte do seu lado, tendo um furo quase no final do Rali, terminando a prova no 3º lugar, ficando em segundo Jan Kopecky, também em Peugeot . O melhor dos Fiat foi o italiano Basso, com o quarto lugar. Quanto aos portugueses, o melhor foi o actual líder do Campeonato, Bruno Magalhães (Peugeot), que inclusive passou pela liderança da prova, mas devido a um pequeno despiste atrasou-se cerca de três minutos, acabando o Rali na sexta posição. Mais uma prova bem organizada pelo ACP, mas nota negativa para a ausência de público. A organização pensamos ter alguma culpa e deverá rever alguns pontos, por razões de segurança as restrições à circulação dos espectadores quer na zonas de assistência quer no acesso às classificativas é demasiado apertado. Esperamos por 2009 e pelo WRC de volta ao nosso País. António Bento