Comissão divulga que continuam os atrasos nas obras da Linha do Oeste

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“Pode dizer-se que os adiamentos na conclusão do tão desejado projeto de modernização e requalificação da Linha do Oeste são mais do que as obras propriamente ditas. É verdade que estão obras em curso, mas também é verdade que as promessas de concluir a obra em 2022, 2023 ou 2024, falharam a cada dia que passou”, manifesta a Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste, que alerta que “já passaram seis anos desde que o Ministro das Infraestruturas da altura anunciou a necessidade de modernizar e eletrificar a Linha do Oeste e no entanto estamos longe de ver a circular, entre Meleças [Sintra] e o Louriçal [Pombal], os tão ansiados comboios elétricos”.
As obras estão a decorrer mas os prazos não serão cumpridos, afirma a Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste

“Pode dizer-se que os adiamentos na conclusão do tão desejado projeto de modernização e requalificação da Linha do Oeste são mais do que as obras propriamente ditas. É verdade que estão obras em curso, mas também é verdade que as promessas de concluir a obra em 2022, 2023 ou 2024, falharam a cada dia que passou”, manifesta a Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste, que alerta que “já passaram seis anos desde que o Ministro das Infraestruturas da altura anunciou a necessidade de modernizar e eletrificar a Linha do Oeste e no entanto estamos longe de ver a circular, entre Meleças [Sintra] e o Louriçal [Pombal], os tão ansiados comboios elétricos”.

Segundo a comissão, pelo ritmo da obra entre Meleças e Caldas da Rainha “não teremos em 2024 a obra concluída” e a prova de que a “coisa está para durar” são as informações da empresa fabricante dos novos comboios que irão circular na Linha do Oeste. “Em 2025, farão testes e receberão a homologação e em 2026, passarão a circular, se a energia elétrica já tiver chegado à Linha nessa altura”, refere a comissão.

Em relação aos trabalhos a decorrer no troço provisoriamente encerrado entre Meleças e Torres Vedras, a comissão questiona se “reabrirá a linha em agosto de 2024 como previsto ou está a obra atrasada?”.

“Entretanto, como se impunha, já deveriam estar a decorrer as obras para a modernização e eletrificação do troço entre Caldas da Rainha e Louriçal, mas ainda nem foi feita a adjudicação do projeto”, lamenta, sublinhando que razões para esta obra ter uma conclusão urgente não faltam, sobretudo pela “necessidade de dar mais comodidade e maior rapidez nas viagens dos utentes, melhorar a mobilidade das populações e contribuir para o desenvolvimento económico e social da região”, para além de ser preciso “articular a modernização e eletrificação da Linha do Oeste com o projeto da Linha de Alta Velocidade, cuja ligação está prevista para Leiria”.

A Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste vai solicitar ao Ministro das Infraestruturas uma reunião para obter explicações sobre este processo.

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